Hamburger Leuchtturm

 

Der Hamburger Leuchtturm hat sich auch verändert. Der Leuchtturm ist eins der Wahrzeichen der Stadt Cuxhaven. Er steht inzwischen unter niedersächsischem Denkmalschutz.

Der Turm ist ein Leuchtturm in Cuxhaven, der zwischen 1802 und 1804 von der Freien und Hansestadt Hamburg, zu der damals das Gebiet gehörte, erbaut wurde. Der Leuchtturm an der Alten Liebe ist eines der Wahrzeichen der Stadt und war bis 2001 in Betrieb. Er steht unter niedersächsischem Denkmalschutz und ist in der Liste der Baudenkmale in Cuxhaven enthalten. Der Turm kostete damals 102.000 Mark und wurde am 15. November 1805 in Betrieb genommen. 

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurde das Bauwerk "Hamburger Leuchtturm" nahe der „Alten Liebe“ aus Backstein errichtet. Er wurde am 15. November 1805 in Betrieb genommen. Er ist 
23 m hoch. Die Feuerhöhe liegt bei 24 m. Er gehörte der Freien und Hansestadt Hamburg. Seine Funktion als Leuchtturm und Seezeichen endete am 7. Mai 2001.
Weil die Stadt Cuxhaven nicht die finanziellen Mittel hatte, konnte sie dem Turm nicht erwerben. Von 2002 bis 2023 wurde der Leuchtturm dreimal privat verkauft. 
2023 wurde er zur Ferienwohnung für zwei Personen umgebaut. Haustiere sind nicht erlaubt.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Neues Hallenbad und neue Sporthalle

 Cuxhaven hat ein neues Hallenbad.

Cuxhaven hat ein neues Hallenbad.
Anfang 2018 wurden die Weichen für einen Hallenbad-Neubau gestellt. Baubeteiligte waren die Nordseeheilbad Cuxhaven GmbH (Kurverwaltung) als Bauherr, die Stadt Cuxhaven und der Landkreis. Im Februar 2019 wurde mit dem Bau begonnen.
Am 4. September 2020 durch den Oberbürgermeister Uwe Santjer das Bad eröffnet.

Das Bad ist ein Schulschwimmbad für den Schulsport  und Vereine. Die Allgemeinheit  kann das Bad nur Samstags nutzen. 
- Schwimmerbecken: 25 m x 12,5 m (2 m Wassertiefe)
- Lehrschwimmbecken: 8,75 m x 12,5 m (0,8 bis 1,35 m Wassertiefe) 
Beide Becken haben eine Wassertemperatur von 28° C. 

Ebenso wurde die Rundturnhalle durch eine neue Sorthalle ersetzt. 

Die Sporthalle wurde 8. September 1972 eröffnet. Die in die Jahre gekommene Halle soll abgerissen werden, jedoch erst, wenn eine neue Halle in Betrieb genommen wurde.

Es entsteht die Cuxlandhalle Eine neue Sporthalle

 

Die Grundsteinlegung erfolgte am 13. August 2024. Die Grundfläche der neuen Halle beträgt rund 3.500 m², davon sind 1.700 m² Hallenfläche. Ursprünglich waren knapp 25 Millionen Euro veranschlagt. Später sprach man von 30 Millionen Euro. Um ein Alleinstellungsmerkmal in der Region zu haben, bekam die Halle einen Glasboden der den Neubau natürlich verteuerte. Es entstand eine 1.260 m² große ASB MultiSports Glasbodenfläche. Im Ernstfall kann die Halle als Unterkunft für den Bevölkerungsschutz genutzt werden. Feldbetten lassen sich direkt auf dem Boden aufstellen.

Im Mittelpunkt steht die 1.260 m² große ASB MultiSports Glasbodenfläche. Darüber hinaus kann die Halle im Ernstfall als Unterkunft für den Bevölkerungsschutz genutzt werden. Feldbetten lassen sich direkt auf dem Boden aufstellen.

Im November 2025 sollte die Halle eröffnet werden, der Termin verzögerte sich jedoch bis Juni 2026. 

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
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Bürgerbahnhof Cuxhaven

Bildquelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Cuxhaven   von 2013

 Der Bahnhof Cuxhaven ist ein Kopfbahnhof. 1898 wurde der Stadtbahnhof Cuxhaven eröffnet. Über hundert Jahre später war der Bahnhof nicht mehr, das worauf eine Stadt stolz sein kann und war sanierungsbedürftig. Um das Bahnhofsgebäude in Cuxhaven vor dem ersatzlosen Abriss zu retten, gründeten Bürger:innen 2013 die Bürgerbahnhof Cuxhaven eG. Am 25. April 2013 fand die Gründungsversammlung  Bürgergenossenschaft statt. Ziel war es das Bahnhofsgebäude erwerben, sanieren.

 2016 kaufte die Stadt Cuxhaven von der DB über 30.000 m² des Geländes einschließlich der Fläche, auf der das Bahnhofsgebäude steht. 
Am 17. Juli 2016 verkaufte die Stadt Cuxhaven das Empfangsgebäude inklusive einer Fläche von ca. 1.700 m² schließlich an die Bürgerbahnhof Cuxhaven eG die es dann 2016/7 sanierte. Am 5.12.2018 konnte das Empfangsgebäude neu eröffnet werden. Im Gebäude befinden sich ein DB-Reisezentrum, Bahnhofsgastronomie, Auto- und Fahrradvermietung, Bahnhofsbuchhandlung, Touristeninformation, Souvenirshop, Businfo und öffentliche Toiletten.
Oben  befinden sich Räume der Verkehrsgesellschaften und ein Versammlungsraum.

 

Auch der Vorplatz  wurde neu gestaltet. Ein neuer Park & Ride Bereich wurde 2020 geschaffen. Der neue ZOB wurde im Juli 2022 eröffnet. Später kam ein Werkstattgebäude für eine Autovermietung dazu. Auch eine Scaterbahn für die  Jugendlichen wurde gebaut.

2019 wurde der Bahnhof mit einem Sonderpreis zum Bahnhof des Jahres vom Niedersächsischen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Bauen ausgezeichnet.

Die Umbauten in und rund um den Cuxhavener Bahnhof sind nach insgesamt fünf Jahren fertiggestellt. Im September 2022 waren die Umbaumaßnahmen beendet und wurden mit einem Familienfest gefeiert.

Ein Teil vom Vorplatz

ZOB Fahradständer

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
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Alter Fischereihafen (AFH) Cuxhaven wird saniert.

Hier sind bereits neue Spundwände gesetzt.

In Cuxhaven entstehen sieben Hektar Zukunft.
Der Alte Fischereihafen in Cuxhaven wurde durch Plambeck 2016 vom Land Niedersachsen erworben und seitdem in der AFH Alter Fischereihafen Cuxhaven GmbH entwickelt und betrieben. Der Gewerbehafen soll weiterhin für die Krabbenfischer und die allgemeine Schifffahrt zur Verfügung stehen. Rund 300 Millionen Euro werden in den kommenden Jahren investiert. Restaurants, Gaststätten, Bed & Breakfast, Business-Hotel, Büros und weitere Attraktionen sind geplant.

Ab Herbst 2021 Sanierung der Fischhalle IV beginnt. Die denkmalgeschützte Fischhalle IV an der Ostseite des Hafenbeckens wird saniert. Die denkmalgeschützte Fischhalle IV an der Ostseite des Hafenbeckens wird saniert. Auch künftig bleibt sie das Zuhause der lokalen Krabbenfischerei als Krabbensortieranlage sowie Zentrum für Fischverarbeitung. Im Inneren entstehen im Erdgeschoss Geschäfte und Restaurants. Im 1. Obergeschoss wird Raum für neue Büroräume geschaffen.

Die Fassade bekommt ihre ursprüngliche Optik aus den 1920er Jahren zurück. Auf den Dächern werden Solaranlagen installiert, die das Gewerbe mit sauberer Energie versorgen.

Ab Sommer 2024 Sanierung der Fischhallen V und VI 

Bausstelle Meinkenkai

Nordseekai

Ab März 2025  Die Kaimauer und die Promenade rund um das Hafenbecken werden saniert.
2027 soll ein neues Hotel im AFH eröffnet werden.

Über die Fortschritte werde ich weiter darüber berichten.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

 

Orkanböen und Starkregen: Zeltlager am Strand evakuiert.

Das ist nur ein kleiner Teil vom Zeltplatz

Am 21.6.26 musste in Duhnen ein Zeltlager mit 470 Teilnehmern und Betreuern evakuiert werden. Manche Teilnehmer wurden bereits zum zweiten Mal beim selben Turnier vom Unwetter überrascht und mussten den Rest der Nacht in Notunterkünften verbringen. Zwei Jahre vorher war beim gleichen Turnier unerwartet schweres Unwetter über Cuxhaven weggezogen.

Am Samstag, 24. August 2024 zog ein schweres Unwetter mit Orkanböen und Starkregen über die Stadt Cuxhaven hinweg und sorgte für zahlreiche Einsätze der Freiwilligen Feuerwehren. Das Zeltlager in Duhnen wurde evakuiert.
Am Duhner Strand flüchteten sich Dutzende von Menschen in Hotelhallen und Restaurants. An der Beachhandball-Arena stellten Sturmböen und Schlagregen die Betreuerteams vor völlig neue Aufgaben. 
Ca. 470 Personen, darunter viele Kinder, mussten evakuiert werden. Sand und Steine flogen durch die Luft. Zelte flatterten und zerrissen. Einheiten der Feuerwehr Hannover die zufällig in Duhnen waren, unterstützten die örtlichen Einsatzkräfte. „So etwas habe ich noch nicht gesehen“, berichtete ein Augenzeuge, der an der Strandallee in einem Lokal saß: „Das war unglaublich bedrohlich!“

Die Menschen vom Zeltlager wurden in ein schnell eingerichtetes Notquartier der nahegelegenen Jugendherberge und die Sporthalle einer Berufsbildenden Schule evakuiert. Der Katastrophenschutz und die DRK Bereitschaft Cuxhaven bauten Feldbetten auf.

Trotz der dramatischen Ereignisse wurde niemand verletzt. Am Sonntagmorgen wurden die evakuierten Teilnehmer von der Feuerwehr und dem DRK betreut und verpflegt. Betreuer, Spieler, Spielerinnen und Eltern von 7 der 8 Teams entschieden dann aus dem Turnier die Spiele abbrechen und aus dem Turnier auszusteigen.

Ausgetragen werden Beachvolleyball, Beachsoccer und Beachhandball. Die Turniere finden an fast jedem Wochenende von Juni bis Ende August statt.
Bei den verschiedenen  Turnieren nehmen vereinzelt bis zu 1.200 Teilnehmer und Betreuer teil. 
Laut der Cuxhavenner Kurverwaltung, Nordseeheilbad Cuxhaven GmbH (NHC) sollen pro Saison ca 10.000 Teilnehmer an den verschiedenen Turnieren teilnehmen.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Cuxhaven jetzt Nordsee- und Thalassoheilbad

 Cuxhaven jetzt Nordsee- und Thalassoheilbad. Neuer Kurdirektor.

Cuxhaven jetzt Nordsee- und Thalassoheilbad. Als zweiter Ort überhaupt in Deutschland.

Das traditionsreiche Nordseeheilbad Cuxhaven wurde offiziell als Nordsee- und Thalassoheilbad prädikatisiert und ist damit nach Norderney die zweite Destination in Deutschland, die diese Auszeichnung tragen darf. Ein Qualitätssiegel für höchste Ansprüche.
Die staatliche Prädikatisierung „Nordsee- und Thalassoheilbad“ ist ein bundesweit anerkanntes Gütesiegel, das bestätigt, dass ein Ort über natürliche Heilmittel verfügt, diese medizinisch und therapeutisch fachgerecht nutzt und die strengen Anforderungen an Infrastruktur, Hygiene, medizinische Versorgung und wissenschaftliche Begleitung erfüllt. 

 

Ab Juni 2023 ist Olaf Raffel, Kurdirektor und Geschäftsführer der Nordseeheilbad Cuxhaven GmbH, auch zum Geschäftsführer der CUX-Tourismus GmbH bestellt worden.
Oberbürgermeister Uwe Santjer erklärt zudem: „Die Nordseeheilbad Cuxhaven GmbH hat 100 Prozent der Gesellschaftsanteile an der CUX-Tourismus GmbH erworben. 

 Ich bin mal gespannt was sich alles noch ändert.  

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
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Alte Liebe soll zurück gebaut werden.

Umbauplan Alte Liebe 

 Am 12. Februar 2026  stellte Niedersachsen Ports (NPorts) Pläne für barrierefreie neue Alte Liebe vor. Die Alte Liebe wurde 1733 gebaut um den Hafen zu sichern. Ein Wiederaufbau des bisherigen Oberdecks soll aus statischen Gründen nicht möglich sein, da zusätzliche Lasten die tragenden Stahlpfähle überlasten würden.
1982 wurde das Bauwerk in eine reine Aussichtsplattform umgewandelt.
Im Zuge der geplanten Sanierung wird bekannt dass das Oberdeck der Alten Liebe möglicherweise vollständig zurück gebaut und nicht wieder aufgebaut werden soll. 
Viele Bürger aus Cuxhaven, aber inzwischen auch Touristen, möchten auch nach der Sanierung ein Oberdeck haben. Wenn NPorts seine Pläne so umsetzt wie Vorgesehen, hat man auf der neuen Plattform nicht einmal mehr Schutz vor der Sonne denn es ist nicht einmal ein Dach vorgesehen unter dem man Schatten hätte.

So soll sie zukünftig aussehen. Bildquelle: Niedersachsen Ports (NPorts)

So sieht sie jetzt noch aus mit 2 Etagen.

 Es wurde eine Petition  ins Leben gerufen. Nach 3 Monaten soll es 10.309 Unterschriften geben die diese Petition unterstützen. Ab Oktober 26 soll der Umbau starten. 
Mal sehen wie die Plattform der Alten Liebe nach Fertigstellung aussieht.

 Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

 

Bootsunfall am Leitdamm

 Am 7. August 2026 haben die Seenotretter (DGzRS) fünf Menschen aus Lebensgefahr gerettet, darunter drei Kinder. 
Ein Motorboot war nach einem Motorschaden auf den Leitdamm in der Elbmündung vor Cuxhaven getrieben worden. Der Leitdamm ist 10,4 Km lang und führt in einem Bogen von der Kugelbake Richtung Neuwerk. Er soll das Abwandern des Wattsandes in das Außenelbefahrwasser verhindern. Dadurch wird ständiges Ausbaggern der Fahrrinne verhindert.
Nun zurück zum Bootsunfall. Der Skipper hatte sich bei der Rettungsleitstelle See gemeldet, die sofort die Station Cuxhaven informiert, die sofort mit der Anneliese Kramer zum Unglücksort eilten. Auch ein Such- und Rettungshubschrauber der Deutschen Marine begab sich zum Unfallort. Mit dem Tochterboot Mathias näherten sich die Seenotretter dem verunglücktem Boot. Mit ihrer Lenzpumpe versuchten sie, den Wassereinbruch in den Griff zu bekommen, was aber nicht gelang.
Die Seenotretter retteten die fünf unverletzten Schiffbrüchigen, darunter drei Kinder die dann mit dem Tochterboot an Land gebracht wurden.
Das Boot kippte zur Seite und musste aufgegeben werden. Der Hubschrauber hatte nicht mehr eingreifen müssen. Das Boot wurde einige Tage später von einem Unternehmen geborgen und zum Abwracken gebracht.

Erst am 31. Januar war das Segel,- Traditionsschiff  Ethel von Brixham am Leitdamm aufgelaufen.  Vier Segler sowie ein Hund wurden von Bord gerettet. Das Schiff wurde am 2. Februarwochenende geborgen. Bei der Bergung zerbrach es in 2 Teile. Auch dieses Schiff wurde verschrottet.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Wieder da

 Moin,

nach langer Zeit melde ich mich mal wieder aus Cuxhaven. Es hat sich viel getan. Das Wichtigste wir sind 2024 umgezogen, wohnen jetzt im Kurgebiet Döse rund 150 m vom Strand entfernt. Nur durch großes Glück haben wir nach jahrelanger Suche die Wohnung gefunden. Hier herrscht, wie überall in Deutschland, Wohnungsmangel. Gebaut werden hier überwiegend Hotels, Residenzen und Pensionen.
Es werden mehrere neue Liegeplätze für die Offshore-Windparks gebaut. Der Multifunktionshafen mit Schwerlastterminals, schwerlastfähigen Lager- und Logistikflächen sowie RoRo-Rampen bringt der Wirtschaftsregion Cuxhaven neue Arbeitsplätze wie auch wirtschaftlichen Konkurrenzfähigkeit.

Mit der Inbetriebnahme des Offshore-Basishafens im Jahr 2009 und dessen Erweiterung im Jahr 2012 hat sich Cuxhaven zum größten Hafen für Offshore-Aktivitäten entwickelt.

Nebenbei ist Cuxhaven auch der Versorgungshafen für Helgoland und Neuwerk.

Anfang 2026 hat NPorts (Niedersachsen Ports) beschlossen die Alte Liebe umzubauen. Die „Alte Liebe“ wurde im Jahr 1733 als zweigeschossiges Holzbauwerk errichtet und zählt als eins der Wahrzeichen der Stadt Cuxhaven.
Es soll ein Teilneubau entstehen, der höher liegt, um besser vor Sturmfluten zu schützen. Bei dem Umbau soll das Oberdeck wegfallen. Es wurde eine Petition gestartet um das Oberdeck zu erhalten.
Keine Frage. Das Bauwerk muss saniert werden. Was am Ende dabei rauskommt, wird sich zeigen.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Präsident Freiherr von Maltzahn HF 294

Die Präsident Freiherr von Maltzahn HF 294 ist ein ehemaliger Finkenwerder Fischkutter, der von ehrenamtlichen Mitgliedern des Museumshafen Oevelgönne e.V. durch Spendengelder laufend restauriert und in Fahrt gehalten wird.

Am 2.4.2018 kam sie in Cuxhaven kurz vorbei. 1983 konnte das Schiff vom Museumshafen Oevelgönne erworben werden.

Hier bei der Ausfahrt aus dem Yachthafen neben der alten Liebe

Die Präsident Freiherr von Maltzahn war seit 1933 im Besitz des Cuxhavener Seefischer Johnny Lohse und, abgesehen vom Kriegseinsatz als Minenfischer, bis zu seinem Tod in den 1960er Jahren als Nordseefischkutter unter dem Fischereizeichen NC 274.
Das Schiff wurde restauriert und 1983 vom Museumshafen Oevelgönne gekauft. Von 1984 bis 1989 wurde das Schiff umfassend erneuert und als segelnder Finkenwerder Hochseekutter rekonstruiert. Am 15. April 1989 lief die Präsident Freiherr von Maltzahn zum zweiten Mal vom Stapel.
Alle Instandhaltungskosten müssen durch Charterfahrten und Spenden gedeckt werden deshalb werden alle Einnahmen aus dem Schiffsbetrieb für den Erhalt und Betrieb des Schiffes verwendet.

Vor der alten Liebe. Leider ohne Segel gesetzt zu haben.

Der Finkenwerder Hochseekutter Präsident Freiherr von Maltzahn HF.294 bietet bis zu 30 Personen Platz. Das Schiff wird ausschließlich von einer ehrenamtlichen Crew gefahren, der Betrieb dient rein ideellen Zwecken. 

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Wattenmeer Besucherzentrum Cuxhaven

Vor Kurzem waren wir im BZ Wattenmeer. Schon vorher wollten wir das BZ besuchen, aber jedes Mal kam etwas dazwischen und so gelang es uns jetzt erst das BZ Wattenmeer zu besichtigen. Wir hatten ausnahmsweise keine Kamera dabei, sodass nur Handyaufnahmen gemacht werden konnten.
Im Besucherzentrum erhält man eine Menge Informationen über das Wattenmeer.
Seit 2015 befindet sich das neue Wattenmeer Besucherzentrum von Cuxhaven am Sahlenburger Strand. Auf mehreren Etagen wird eindrucksvoll gezeigt, was das Wattenmeer ausmacht. Dazu gehören auch die Salzwiesen und die Küstenheide.

Zwölf “ 25” hört oder liest man oft im Zusammenhang mit dem Besucherzentrum (BZ) Zuerst sollte man mal wissen was bedeutet Zwölf “ 25”?

Es dauert genau 12 Stunden und 25 Minuten von einer Flut bis zum nächsten Tidehochwasser, somit der feste Rhythmus der Gezeiten.

Frohe Ostern

Wirtschaftlichen Wiederaufschwung

Für Cuxhaven ist Siemens ein wichtiger Bestandteil zum zum wirtschaftlichen Wiederaufschwung in Cuxhaven. Auch für Siemens ist es ein großer Schritt. Seit 20 Jahren hat Siemens in Deutschland kein komplett neues Werk mehr errichtet. 200 Millionen € wurden dafür investiert.
Es soll die weltweit größte und effizienteste Fabrik für Offshore-Windturbinen sein.
Die Offshore-Windturbinen mit acht und mehr Megawatt Leistung, die Siemens hier bauen will, wiegen etwa so viel wie das weltgrößte Verkehrsflugzeug, der Airbus A380.

Der Weltmarktführer beim Bau von Offshore-Windturbinen wird, so heißt es offiziell, jährlich eine dreistellige Zahl von Windkraftwerken in Cuxhaven endmontieren.

Bei Siemens entstanden so 1000 neue Arbeitsplätze. Dazu kommen neue Arbeitsplätze von Zuliefererunternehmen und Zulieferern die hier neu ansiedeln. Außerdem erwartet man Zuwachs in Hotels, Gastronomie, Logistik, Einzelhandel und Handwerk.

2008 fing Siemens mit der Standortsuche an. 52 Standorte in ganz Europa kamen in Frage. Dadurch das Ambau bereits in Cuxhaven war, bekamm Siemens eine Sicherheit,  das hier eine Schwergutfertigung möglich und sinnvoll ist.

Neuerdings wird auch der Import der Windkraftbranche über Cuxhaven organisiert. Der dänische Konzern Vestas, wie Siemens einer der größten Hersteller der Welt, führt über den Hafen der Stadt seine Windturbinen für die Montage an Landstandorten in Deutschland ein.

Vor vier Jahren sah das anders aus. Bremerhaven hatte das Windkraft-Geschäft im Griff. Durch die Hafenerweiterungen mit Schwerlastrampen,  die Lage direkt an der Nordsee und die reichlich vorhandene Flächen, verbesserte sich die Situation für Cuxhaven.

Mit der Ansiedlung von Siemens setzte sich Cuxhaven als wichtigster Standort der Windkraftindustrie an den deutschen Küsten durch. Der gesamte Nord- und Ostseemarkt kann von der Elbmündung aus unabhängig von Ebbe und Flut mit Schwerlastteilen bedient werden.

Am Dienstag, 20.3.18 sollen die ersten Offshore-Windturbinen aus dem neuen Siemenswerk auf ein Spezialschiff verladen werden.

Bildquelle: cn-online.de

Danach kommen sie auf ein Errichterschiffe wie dieses

vor Cuxhaven am 14.05.2014

und werden zum belgischen Offshore-Windpark Rentel transportiert, der gerade in der Nordsee gebaut wird.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Elbfähre Wischhafen

Die Elbfähre Glückstadt-Wischhafen kann voraussichtlich erst heute wieder fahren. Das Eis taut langsam und wegen dem geringem Wasserstand können Eisbrecher erst Montagabend, bzw. Dienstag eingesetzt werden. Der geringe Wasserstand kommt durch den Ostwind, der das Wasser aus der Elbe raushält und dadurch die Flut (auflaufendes Wasser) niedriger ausfällt.

Für alle Landratten:
Kommt der Wind aus, West oder Nordwest, drückt er das Wasser gegen die Küste und in die Flüsse. Bei Sturm können dadurch die bekannten Sturmfluten entstehen.
Das Gegenteil: Kommt der Wind aus, Ost oder Nordost drückt er das Wasser raus. Dann entsteht Niedrigwasser, was manchen Schiffen dann Schwierigkeiten beschert. Zum Beispiel konnten deswegen einige ostfriesische Inseln nicht von Schiffen angefahren werden, weil sie einen zu großen Tiefgang haben.

Eisbrecher müssen einen gewissen Tiefgang haben. Der war jedoch in Wischhafen erst jetzt gegeben. Ab heute, Mittwoch, soll der Fährbetrieb also wieder funktionieren. Ich denke das bekommen die hin und dann fährt sie wieder diesen Weg.

Quelle: Google Maps

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße

Unser Hafen

Als die Dampfmaschine entstand eröffneten sich auch neue Perspektiven für die Hochseefischerei in Cuxhaven.

Ab 1885 veränderten sich die Häfen, auch in Cuxhaven. Zu diesem Zeitpunkt hat man Cuxhaven an die Bahnlinien Richtung Hamburg und Bremen angeschlossen. Das brachte Cuxhaven als Hamburgs Außenposten an der Nordsee in die Pole Position. Der Hafen von Cuxhaven gehörte damals noch zu Hamburg. Den Hamburgern war schon bewusst, welche Vorteile dadurch hatten, hielten sich aber dennoch zurück, um die Interessen ihrer eigenen Fischmärkte nicht zu gefährden. Die meisten Fischereifahrzeuge. Im Bereich der Elbe waren ohnehin in Finkenwerder und Blankenese beheimatet.
Der Cuxhavener Fischereibetrieb war dagegen eher klein. Grade mal 18 Fischer.

Als Schutzhafen für die Segelfischer war Cuxhaven für die Hamburger wichtig.  In den Jahren 1883 bis 1905 gingen 106 Schiffe – die meisten in den Winterstürmen – in der Nordsee verloren. Das war ein Grund, warum sich der Hamburger Senat 1889 zum Bau des ersten kleinen Fischerhafens entschloss. Die Kosten? 600 000 Mark.

Nach drei Jahren war das neue Hafenbecken fertig. Es maß etwa 220 Meter in der Länge und rund 130 Meter in der Breite, bei einem Tiefgang von drei Metern. Die östliche Seite des kleinen Hafenbeckens ist der heutige Lübbertkai. Die Fischhallen I und II und die erste Auktionshalle kamen später hinzu. Dieser Fischerhafen bildete die Basis für den 1908 gegründeten staatlichen Seefischmarkt. Voraussetzung dafür war die Gründung einer Fischdampferreederei. Deren Gegner saßen in Geestemünde, Hamburg und Altona, die einen Fischumschlagplatz in Cuxhaven unbedingt verhindern wollten.
Es gelang durch Albert Ballin der Aufbau einer Flotte von Fischdampfern, die mit ihren Fängen regelmäßig Cuxhaven anliefen. Der Cuxhavener Seefischmarkt war geboren!

Man sollte es nicht glauben.. Die Entwicklung war rasant. Damals gab es noch 32 Fischdampfer und der Hafen konnte kaum die zahlreichen anderen Segelfahrzeuge aufnehmen.

Dann kam der erste Weltkrieg. Nach dem Krieg sollte die Fischerei dazu beitragen, dringend benötigte Lebensmittel für die hungernde Bevölkerung zu beschaffen. Das beschleunigte die Hamburger Pläne für eine wesentliche Vergrößerung des Fischereihafens in Richtung Süden.
Fast sechs Millionen Mark bewilligte der Hamburger Senat für den Bau eines Anschlusshafens von rund 650 Meter Länge und knapp 80 Meter Länge. Am Ende verteuerte sich der Bau schon damals auf das zehnfache.

Obwohl die Fischwirtschaft zurück gegangen ist, hat sich der Hafen als bedeutender Fischereistandort in Deutschland gehalten. 35 Fischverarbeitungsbetriebe mit ca. 1000 Beschäftigten sind immer noch  in Cuxhaven beheimatet. Zusätzlich gibt es noch eine kleine Flotte Krabbenfischer.

Blickrichtung von der Einfahrt aus

Der Alte Fischereihafen wurde Anfang 2017 vom niedersächsischen Hafenbetreiber Niedersachsen Ports an die Cuxhavener Plambeck Holding verkauft. Der alte Fischereihafen soll in den kommenden Jahren umgebaut werden.

Blickrichtung vom Hafenende des AFH

So in etwa soll der alte Fischereihafen nach dem Umbau aussehen. Bloss über den Hoteltower (ganz hinten) an der Hafeneinfahrt ist man sich noch nicht einig.

Wichtige wirtschaftliche Teile des Hafens sind die RoRo Anlagen. Dort werden Neufahrzeuge gelagert und verschifft. Containerumschlag findet auch statt. Erfolgreich ist der Hafen auch im Umschlag von von Anlagenteilen für Offshore-Windparks. Großkomponenten wie Turmsektionen, Rotorblätter und Maschinenhäuser für Windenergieanlagen an Land werden umgeschlagen.

Für den  Fährverkehr nach Helgoland, sowohl Personenverkehr als auch Wirtschaftsverkehr, gibt es separate Kais, oder wir man mancherorts sagt “Pier“ oder “Kaje“ An der alten Liebe legte bis 2017 der  HSC "Halunder Jet" an der den Fährverkehr von Hamburg über Cuxhaven nach Helgoland unterhielt. Ab 2018 soll ein neues Schiff eingesetzt werden. Vom Fährhafen Cuxhaven fährt ebenfalls einmal täglich das Seebäderschiff “Helgoland“ hier zu sehen  nach Helgoland. Die MS “Helgoland“ ersetzt die bis 2016 eingesetzte “MS Atlantis“ 

Es soll sich noch einiges verändern. Ich werde darüber berichten.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße