war ein Freitag den man sonst höchstens an einem Freitag den 13. erwartet.
Am Donnerstag habe ich das neue Versicherungsschild an meinen Roller montiert, weil ich wusste, dass ich am Wochenende lange arbeiten muss und flexibel sein wollte. Schon vor einer Woche hatte ich den Roller aus dem "Winterschlaf" geholt, Batterie geladen und alles für die kommende Saison vorbereitet und auch ausprobiert, ob alles funzt. War alles im grünen Bereich. Freitagmorgen starte ich den Roller, um damit zur Arbeit zu fahren. 10km komme ich und dann geht er aus und ich versuche ihn wieder zu starten. Nach einer (gefühlten) Ewigkeit springt er wieder an und ich fahre weiter. Einen Kilometer vor der Firma geht er wieder, diesmal endgültig, aus und ich musste schieben. Komme zu spät in die Firma. In der Frühstückspause bastel ich am Roller rum, aber leider erfolglos.
Die Mittagspause musste ich ausfallen lassen, weil ich für die Firma dringend zum Zoll musste. Angeblich hat der Kunde in Genf etwas nachbestellt, was unverzüglich per Sonderfahrt geliefert werden muss und da die Schweiz nicht zur EU gehört, muss eine Verzollung stattfinden.
Unter Zeitdruck also zum zuständigen Zoll in MG, ich muss dabei erwähnen, dass solche Dinge sonst immer unsere Bürokraten erledigen und nicht zu unseren Aufgaben gehört und wir normalerweise die fertigen Zollpapiere bekommen und damit zum Grenzspediteur gehen und anschließend die Verzollung an der Grenze erledigen.
15:00 Uhr schließt der Zoll, ich komme um 14:40Uhr an. Das erste was die Zollbeamten mich fragen ist nach der MRN Nummer.
Ich: Hab ich keine.
Zoll: Dann können wir ihnen keine Ausfuhrerklärung geben
ich: Wo bekommt man diese Nummer?
Zoll: Die bekommt ihre Firma, wenn sie die Anmeldung machen, sollte bisher noch keine Anmeldung erfolgt sein können wir ihnen heute keine Papiere mehr ausdrucken. Ihre Firma hat doch in den letzten 5 Tagen bereits 12 Transporte zum Autosalon Genf durchgeführt die müssten das doch wissen.
Ich rufe also in der Firma an und erkläre den Sachverhalt und erwähne die sollen Gas geben, weil der Zoll um 15 Uhr schließt (Beamte machen pünktlich Feierabend und erst recht freitags).
Einer der drei Zollbeamten hat Erbarmen und ruft den Spediteur an der Grenze an um die MRN Nummer in Erfahrung zu bringen, nicht ohne den Hinweis, dass er dass nicht nötig hat, er aber weiß das ich nur ein armer Angestellter bin, der von seiner Firma als Bote benutzt wird.
Er bekommt die Nummer und ich dann die Papiere. Auf dem Weg zum Fahrzeug ruft mich endlich eine "kompetente" Person aus der Firma an um mir die MRN Nummer durchzugeben. Klasse die Nummer, die der Zoll rausgefunden hatte und die Nummer, die von der Firma kamen, stimmten nicht überein. Ich also noch mal rein zum Zoll um die Sache aufzuklären. Die unterschiedlichen Nummern erklärten mir die Beamten. Es war alles in Ordnung.
Abends um 6 sollte einer unserer Lkws kommen und musste noch umgeladen werden.Der kam dann auch mit einem platten Reifen am Anhänger an. Weil wir unter Zeitdruck standen, mussten wir den Reifen selbst wechseln. Toll das macht man ja Freitagsabends gern. Um 8 Uhr war dann der Lkw umgeladen, der Reifen gewechselt und wir hatten endlich Feierabend.
Jetzt hatte ich auch keine Lust mehr um mich um den Roller zu kümmern, also fuhr ich mit dem Bus und war um halb zehn zu Hause.
Gestern, Samstag habe ich auch gearbeitet und hab dann meinen Roller auch wieder startklar bekommen. Fährt jetzt wieder prima.
Endlich habe ich jetzt Wochenende. Ich wünsche allen meinen Lesern noch einen schönen Sonntag
Am Donnerstag habe ich das neue Versicherungsschild an meinen Roller montiert, weil ich wusste, dass ich am Wochenende lange arbeiten muss und flexibel sein wollte. Schon vor einer Woche hatte ich den Roller aus dem "Winterschlaf" geholt, Batterie geladen und alles für die kommende Saison vorbereitet und auch ausprobiert, ob alles funzt. War alles im grünen Bereich. Freitagmorgen starte ich den Roller, um damit zur Arbeit zu fahren. 10km komme ich und dann geht er aus und ich versuche ihn wieder zu starten. Nach einer (gefühlten) Ewigkeit springt er wieder an und ich fahre weiter. Einen Kilometer vor der Firma geht er wieder, diesmal endgültig, aus und ich musste schieben. Komme zu spät in die Firma. In der Frühstückspause bastel ich am Roller rum, aber leider erfolglos.
Die Mittagspause musste ich ausfallen lassen, weil ich für die Firma dringend zum Zoll musste. Angeblich hat der Kunde in Genf etwas nachbestellt, was unverzüglich per Sonderfahrt geliefert werden muss und da die Schweiz nicht zur EU gehört, muss eine Verzollung stattfinden.
Unter Zeitdruck also zum zuständigen Zoll in MG, ich muss dabei erwähnen, dass solche Dinge sonst immer unsere Bürokraten erledigen und nicht zu unseren Aufgaben gehört und wir normalerweise die fertigen Zollpapiere bekommen und damit zum Grenzspediteur gehen und anschließend die Verzollung an der Grenze erledigen.
15:00 Uhr schließt der Zoll, ich komme um 14:40Uhr an. Das erste was die Zollbeamten mich fragen ist nach der MRN Nummer.
Ich: Hab ich keine.
Zoll: Dann können wir ihnen keine Ausfuhrerklärung geben
ich: Wo bekommt man diese Nummer?
Zoll: Die bekommt ihre Firma, wenn sie die Anmeldung machen, sollte bisher noch keine Anmeldung erfolgt sein können wir ihnen heute keine Papiere mehr ausdrucken. Ihre Firma hat doch in den letzten 5 Tagen bereits 12 Transporte zum Autosalon Genf durchgeführt die müssten das doch wissen.
Ich rufe also in der Firma an und erkläre den Sachverhalt und erwähne die sollen Gas geben, weil der Zoll um 15 Uhr schließt (Beamte machen pünktlich Feierabend und erst recht freitags).
Einer der drei Zollbeamten hat Erbarmen und ruft den Spediteur an der Grenze an um die MRN Nummer in Erfahrung zu bringen, nicht ohne den Hinweis, dass er dass nicht nötig hat, er aber weiß das ich nur ein armer Angestellter bin, der von seiner Firma als Bote benutzt wird.
Er bekommt die Nummer und ich dann die Papiere. Auf dem Weg zum Fahrzeug ruft mich endlich eine "kompetente" Person aus der Firma an um mir die MRN Nummer durchzugeben. Klasse die Nummer, die der Zoll rausgefunden hatte und die Nummer, die von der Firma kamen, stimmten nicht überein. Ich also noch mal rein zum Zoll um die Sache aufzuklären. Die unterschiedlichen Nummern erklärten mir die Beamten. Es war alles in Ordnung.
Abends um 6 sollte einer unserer Lkws kommen und musste noch umgeladen werden.Der kam dann auch mit einem platten Reifen am Anhänger an. Weil wir unter Zeitdruck standen, mussten wir den Reifen selbst wechseln. Toll das macht man ja Freitagsabends gern. Um 8 Uhr war dann der Lkw umgeladen, der Reifen gewechselt und wir hatten endlich Feierabend.
Jetzt hatte ich auch keine Lust mehr um mich um den Roller zu kümmern, also fuhr ich mit dem Bus und war um halb zehn zu Hause.
Gestern, Samstag habe ich auch gearbeitet und hab dann meinen Roller auch wieder startklar bekommen. Fährt jetzt wieder prima.
Endlich habe ich jetzt Wochenende. Ich wünsche allen meinen Lesern noch einen schönen Sonntag
