MS Helgoland

Das Schiff ist rund 83 Meter lang, 12,8 m breit und hat einen Tiefgang von 3,6 m. Der Flüssiggas-Antrieb erzeugt eine Leistung von 5.000 kW, damit erreicht das Schiff 20 kn (Knoten) Höchstgeschwindigkeit. Auf acht Salonbereichen verfügt das Schiff über rund 1200 Sitzplätze, die sich über drei Decks und drei Oberdecksbereiche verteilen. Im Vorderschiff wurde ein Laderaumbereich für zehn 10-Fuß-Container (oder zwei 20-Fuß-Container) sowie Stückgutladungen eingerichtet. Dafür wurde ein bordeigener Kran montiert, der bis zu 10 Tonnen heben kann.

Die Helgoland ist der erste deutsche Neubau unter deutscher Flagge, dessen Verbrennungsmotoren mit LNG betrieben werden. Ende 2014 kam der auf einer polnischen Werft erstellte Kasko zur Fassmer-Werft in Berne an der Weser. Hier erfolgte der Innenausbau und die Installation der technischen Einrichtungen. Die moderne Flüssiggas-Antriebsanlage besteht aus zwei Wärtsilä Dual-Fuel-Motoren (DF) zum Propellerantrieb.

 Neuerungen im Passagierbereich

    8 großzügige Salonbereiche und Atrium über 3 Decks
    vielfältiges Gastronomieangebot mit buchbaren Plätzen
    3 Sonnenoberdecks für schönste Meeresmomente
    Barrierefreiheit durch Fahrstuhl über alle Decks
    Festmachen im Hafen (ohne Ausbooten)

Das Schiff ist rund 83 m lang und 12,80 m breit bei einem Tiefgang von 3,60 m. Mit dem modernen Flüssiggas-Antrieb wird eine Leistung von 5.000 kW erreicht. Mit 20 Kn (37 Km) erreicht das Schiff eine gute Reisegeschwindigkeit.
Auf 3 Decks und 3 Oberdecksbereiche befinden sich 1200 Sitzplätze. Außerdem kann die MS Helgoland zwei 20-Fuß-Container sowie auch Stückgutladungen aufnehmen. Ein eigener Schiffskran ist ebenfalls vorhanden.

Das neue Schiff geht in Helgoland nicht mehr auf Reede, sondern legt im Südhafen an. Das Ausbooten mit den Börtebooten entfällt damit auf der Linie Cuxhaven-Helgoland. Die Helgoland legt im Südhafen an. Dafür fährt die MS Helgoland aber ganzjährig.
Am 11.12.2015 fand die Taufe in Cuxhaven statt. Seit 16.12.2015 fährt die MS Helgoland im Seebäderdienst.

Das Seebäderschiff ist die erste deutsche LNG-Neubaufähre. Durch die LNG-Technologie werde unter anderem 90 bis 95 Prozent weniger Schwefel und Stickoxide ausgestoßen. Feinstaub soll es gar keinen mehr geben.
Das nenne ich mal umweltfreundlich.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße