Bootsunfall am Leitdamm

 Am 7. August 2026 haben die Seenotretter (DGzRS) fünf Menschen aus Lebensgefahr gerettet, darunter drei Kinder. 
Ein Motorboot war nach einem Motorschaden auf den Leitdamm in der Elbmündung vor Cuxhaven getrieben worden. Der Leitdamm ist 10,4 Km lang und führt in einem Bogen von der Kugelbake Richtung Neuwerk. Er soll das Abwandern des Wattsandes in das Außenelbefahrwasser verhindern. Dadurch wird ständiges Ausbaggern der Fahrrinne verhindert.
Nun zurück zum Bootsunfall. Der Skipper hatte sich bei der Rettungsleitstelle See gemeldet, die sofort die Station Cuxhaven informiert, die sofort mit der Anneliese Kramer zum Unglücksort eilten. Auch ein Such- und Rettungshubschrauber der Deutschen Marine begab sich zum Unfallort. Mit dem Tochterboot Mathias näherten sich die Seenotretter dem verunglücktem Boot. Mit ihrer Lenzpumpe versuchten sie, den Wassereinbruch in den Griff zu bekommen, was aber nicht gelang.
Die Seenotretter retteten die fünf unverletzten Schiffbrüchigen, darunter drei Kinder die dann mit dem Tochterboot an Land gebracht wurden.
Das Boot kippte zur Seite und musste aufgegeben werden. Der Hubschrauber hatte nicht mehr eingreifen müssen. Das Boot wurde einige Tage später von einem Unternehmen geborgen und zum Abwracken gebracht.

Erst am 31. Januar war das Segel,- Traditionsschiff  Ethel von Brixham am Leitdamm aufgelaufen.  Vier Segler sowie ein Hund wurden von Bord gerettet. Das Schiff wurde am 2. Februarwochenende geborgen. Bei der Bergung zerbrach es in 2 Teile. Auch dieses Schiff wurde verschrottet.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Wieder da

 Moin,

nach langer Zeit melde ich mich mal wieder aus Cuxhaven. Es hat sich viel getan. Das Wichtigste wir sind 2024 umgezogen, wohnen jetzt im Kurgebiet Döse rund 150 m vom Strand entfernt. Nur durch großes Glück haben wir nach jahrelanger Suche die Wohnung gefunden. Hier herrscht, wie überall in Deutschland, Wohnungsmangel. Gebaut werden hier überwiegend Hotels, Residenzen und Pensionen.
Es werden mehrere neue Liegeplätze für die Offshore-Windparks gebaut. Der Multifunktionshafen mit Schwerlastterminals, schwerlastfähigen Lager- und Logistikflächen sowie RoRo-Rampen bringt der Wirtschaftsregion Cuxhaven neue Arbeitsplätze wie auch wirtschaftlichen Konkurrenzfähigkeit.

Mit der Inbetriebnahme des Offshore-Basishafens im Jahr 2009 und dessen Erweiterung im Jahr 2012 hat sich Cuxhaven zum größten Hafen für Offshore-Aktivitäten entwickelt.

Nebenbei ist Cuxhaven auch der Versorgungshafen für Helgoland und Neuwerk.

Anfang 2026 hat NPorts (Niedersachsen Ports) beschlossen die Alte Liebe umzubauen. Die „Alte Liebe“ wurde im Jahr 1733 als zweigeschossiges Holzbauwerk errichtet und zählt als eins der Wahrzeichen der Stadt Cuxhaven.
Es soll ein Teilneubau entstehen, der höher liegt, um besser vor Sturmfluten zu schützen. Bei dem Umbau soll das Oberdeck wegfallen. Es wurde eine Petition gestartet um das Oberdeck zu erhalten.
Keine Frage. Das Bauwerk muss saniert werden. Was am Ende dabei rauskommt, wird sich zeigen.

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße 

Präsident Freiherr von Maltzahn HF 294

Die Präsident Freiherr von Maltzahn HF 294 ist ein ehemaliger Finkenwerder Fischkutter, der von ehrenamtlichen Mitgliedern des Museumshafen Oevelgönne e.V. durch Spendengelder laufend restauriert und in Fahrt gehalten wird.

Am 2.4.2018 kam sie in Cuxhaven kurz vorbei. 1983 konnte das Schiff vom Museumshafen Oevelgönne erworben werden.

Hier bei der Ausfahrt aus dem Yachthafen neben der alten Liebe

Die Präsident Freiherr von Maltzahn war seit 1933 im Besitz des Cuxhavener Seefischer Johnny Lohse und, abgesehen vom Kriegseinsatz als Minenfischer, bis zu seinem Tod in den 1960er Jahren als Nordseefischkutter unter dem Fischereizeichen NC 274.
Das Schiff wurde restauriert und 1983 vom Museumshafen Oevelgönne gekauft. Von 1984 bis 1989 wurde das Schiff umfassend erneuert und als segelnder Finkenwerder Hochseekutter rekonstruiert. Am 15. April 1989 lief die Präsident Freiherr von Maltzahn zum zweiten Mal vom Stapel.
Alle Instandhaltungskosten müssen durch Charterfahrten und Spenden gedeckt werden deshalb werden alle Einnahmen aus dem Schiffsbetrieb für den Erhalt und Betrieb des Schiffes verwendet.

Vor der alten Liebe. Leider ohne Segel gesetzt zu haben.

Der Finkenwerder Hochseekutter Präsident Freiherr von Maltzahn HF.294 bietet bis zu 30 Personen Platz. Das Schiff wird ausschließlich von einer ehrenamtlichen Crew gefahren, der Betrieb dient rein ideellen Zwecken. 

Bleibt gesund und lasst es Euch gut gehen.
Viele Grüße